Wat is een deelvracht en waarom combineren wij leveringen?

Bij zware afsluitingsmaterialen is transport een belangrijk onderdeel van de totale kost.

Een vrachtwagen met kraan brengt veel meer kosten mee dan een gewone bestelwagen. Daarom worden bestellingen onder €1.000 waar mogelijk als deelvracht ingepland.

Dat betekent dat we verschillende leveringen in dezelfde richting of regio combineren in één rit.

Zo kunnen we efficiënter werken en vermijden dat de volledige kost van een zware vrachtwagenrit op één kleinere bestelling terechtkomt.

Wat is een deelvracht?

Een deelvracht is een levering die gecombineerd wordt met andere bestellingen.

Bijvoorbeeld:

• één levering in Vlaams-Brabant;
• een tweede levering enkele gemeenten verder;
• eventueel nog een derde levering langs dezelfde route.

In plaats van voor iedere bestelling apart heen en terug te rijden, proberen we deze bestellingen logisch te combineren.

Waarom werken wij met deelvrachten?

De belangrijkste reden is eenvoudig:

zware leveringen hebben hoge vaste kosten.

Denk aan:

• brandstof;
• onderhoud;
• vrachtwagen;
• kraan;
• chauffeur;
• kilometerheffingen;
• rijtijd;
• laden en lossen.

Voor een kleinere bestelling zou het niet economisch zijn om al die kosten volledig aan één klant door te rekenen.

Kilometerheffingen spelen een grote rol

Voor vrachtwagens gelden kilometerheffingen op verschillende autosnelwegen en provinciewegen.

Hoe meer kilometers we afzonderlijk rijden, hoe hoger de kost.

Daarom proberen we ritten zo logisch mogelijk te plannen.

Door bestellingen te combineren:

• vermijden we onnodige kilometers;
• beperken we dubbele trajecten;
• gebruiken we één rit voor meerdere klanten;
• houden we de leverkost beter beheersbaar.

Waarom rijden we niet voor iedere bestelling apart?

Stel dat iemand een relatief kleine bestelling plaatst.

Als we daar speciaal met een vrachtwagen met kraan heen en terug voor rijden, komen daar meteen alle vaste transportkosten bij.

Dat zou de leverkost snel onevenredig hoog maken ten opzichte van de waarde van de bestelling.

Door deelvrachten te gebruiken, spreiden we die transportkosten over meerdere leveringen.

Wat betekent dit voor bestellingen onder €1.000?

Voor bestellingen onder €1.000 proberen we de levering economisch in te plannen als deelvracht.

Dat betekent dat we zoeken naar een geschikte route waarin uw bestelling logisch kan worden meegenomen.

Uw levering wordt dus niet vergeten of als minder belangrijk beschouwd.

Ze wordt gewoon efficiënter ingepland.

Kan een deelvracht iets langer duren?

Dat kan.

Omdat we verschillende leveringen proberen te combineren, hangt de planning af van:

• leveradres;
• andere bestellingen in dezelfde regio;
• beschikbare route;
• voorraad;
• bereikbaarheid;
• vrachtwagenplanning.

Daarom is een deelvracht minder geschikt wanneer iemand absoluut op zeer korte termijn geleverd moet krijgen.

Waarom dit eerlijker is voor de klant

We zouden ook voor iedere bestelling afzonderlijk kunnen rijden.

Maar dan zouden de transportkosten veel hoger moeten zijn.

Met deelvrachten proberen we een evenwicht te vinden tussen:

• service;
• snelheid;
• transportkost;
• efficiëntie.

Dat vinden we eerlijker dan standaard een hoge individuele vrachtkost aanrekenen.

Minder lege kilometers

Een vrachtwagen rijdt niet alleen naar een klant.

Hij moet ook terug naar het magazijn.

Daarom telt iedere rit in beide richtingen mee.

Door meerdere leveringen te combineren, proberen we zoveel mogelijk te vermijden dat de vrachtwagen grote afstanden rijdt met weinig of geen lading.

Economisch betekent niet goedkoop werken

Wanneer we spreken over economisch leveren, bedoelen we niet dat we besparen op de service.

We blijven:

• zorgvuldig laden;
• materialen beschermen;
• zelf leveren;
• met kraan lossen;
• praktisch proberen te plaatsen.

De besparing zit vooral in de planning van de kilometers, niet in de kwaliteit van de levering.

De service blijft dezelfde

Ook bij een deelvracht wordt uw bestelling:

• gecontroleerd;
• zorgvuldig verpakt;
• veilig geladen;
• met onze eigen vrachtwagen vervoerd;
• door de zaakvoerder zelf geleverd;
• met kraan gelost.

Het verschil zit alleen in de routeplanning.

Persoonlijke levering

Wij besteden onze leveringen niet zomaar uit aan een externe transporteur.

De zaakvoerder rijdt zelf met de vrachtwagen.

Dat betekent dat de persoon die bij u aankomt:

• de producten kent;
• weet hoe ze geladen zijn;
• weet hoe ze best gelost worden;
• ervaring heeft met afsluitingsmaterialen.

Dat is voor ons een belangrijk onderdeel van de service.

Niet gewoon aan de straatkant afzetten

Waar bereikbaarheid en veiligheid het toelaten, proberen we de materialen zo praktisch mogelijk te lossen.

Dat betekent dat we bijvoorbeeld proberen:

• beton bij elkaar te zetten;
• hout netjes te positioneren;
• materialen logisch te groeperen;
• de goederen zo neer te zetten dat u ze niet onmiddellijk opnieuw moet verplaatsen.

Waarom dat belangrijk is

Veel klanten zijn overdag aan het werk.

Als een transporteur alles zomaar op een onpraktische plek neerzet, kan de klant 's avonds nog uren bezig zijn met:

• verplaatsen;
• afdekken;
• veilig zetten;
• sorteren.

Dat proberen we zoveel mogelijk te voorkomen.

Verpakking vóór transport

Een deelvracht betekent dat meerdere bestellingen samen op de vrachtwagen staan.

Daarom is een correcte verpakking extra belangrijk.

We zorgen ervoor dat materialen:

• van elkaar gescheiden zijn;
• niet onnodig tegen elkaar schuren;
• beschermd worden tegen beschadiging;
• logisch geladen zijn per klant.

Vooral belangrijk bij kwetsbare materialen

Extra aandacht gaat naar:

• zwart gelakte palen;
• houten tuinschermen;
• tand-en-groefplanken;
• afgewerkte betonproducten;
• onderdelen die snel krassen.

Zo proberen we transportschade zoveel mogelijk te voorkomen.

Waarom routeplanning belangrijk is

Een goede route houdt rekening met:

• afstand;
• volgorde van lossen;
• gewicht van de vracht;
• bereikbaarheid;
• kraanpositie;
• rijtijden;
• kilometerheffingen.

Dat is meer dan alleen adressen na elkaar zetten.

Bestellingen vanaf €1.000

Voor bestellingen vanaf €1.000 streven we naar levering binnen 10 dagen.

Grotere bestellingen krijgen daardoor een duidelijkere levertermijn.

Ook daar blijven uiteraard factoren meespelen zoals:

• voorraad;
• routeplanning;
• bereikbaarheid;
• uitzonderlijke omstandigheden.

Waarom verschil tussen onder en boven €1.000?

Bij grotere bestellingen staat de verhouding tussen goederenwaarde en transportkost anders.

Daardoor kunnen we de levering gemakkelijker individueel of met hogere prioriteit inplannen.

Bij kleinere bestellingen is combineren economisch veel logischer.

Deelvracht is ook efficiënter voor het verkeer

Door meerdere leveringen in één route te combineren, maken we minder afzonderlijke ritten.

Dat betekent:

• minder lege kilometers;
• efficiënter gebruik van de vrachtwagen;
• minder dubbele trajecten.

Dat is praktisch én economisch verstandiger.

Wat moet u als klant doen?

Eigenlijk weinig.

Het belangrijkste is dat u:

• correct leveradres doorgeeft;
• meldingen over bereikbaarheid vooraf doorgeeft;
• eventuele obstakels vermeldt;
• voldoende losruimte voorziet.

Wij zorgen daarna voor de planning.

Wanneer nemen we contact op?

Voor de levering wordt de klant geïnformeerd over de planning.

Zo weet u wanneer de vrachtwagen ongeveer verwacht wordt en kunt u indien nodig nog informatie over de losplaats doorgeven.

Veelgestelde vragen

Wat is een deelvracht?

Een deelvracht is een levering die gecombineerd wordt met andere bestellingen in dezelfde regio of richting.

Waarom gebruiken jullie deelvrachten?

Omdat zware vrachtwagens hoge vaste kosten hebben en kilometerheffingen betalen. Door ritten te combineren kunnen we de leverkost beter beheersen.

Geldt dit voor alle bestellingen?

Voor bestellingen onder €1.000 proberen we waar mogelijk met deelvrachten te werken.

Betekent deelvracht dat mijn bestelling minder belangrijk is?

Nee. De bestelling wordt alleen efficiënter ingepland.

Kan een deelvracht langer duren?

Ja, omdat we zoeken naar een geschikte combinatie met andere leveringen in dezelfde richting.

Is de service anders bij een deelvracht?

Nee. De goederen worden nog altijd zorgvuldig verpakt, met onze eigen kraanwagen geleverd en door de zaakvoerder zelf gelost.

Waarom zijn kilometerheffingen belangrijk?

Omdat vrachtwagens op verschillende autosnelwegen en provinciewegen per gereden kilometer betalen. Dat maakt afzonderlijke ritten duur.

Rijden jullie zelf?

Ja. De leveringen worden met onze eigen vrachtwagen met kraan uitgevoerd en door de zaakvoerder zelf gedaan.

Worden de materialen gewoon op straat gezet?

Waar bereikbaarheid en veiligheid het toelaten, proberen we de goederen zo praktisch mogelijk te lossen.

Wat gebeurt er bij bestellingen vanaf €1.000?

Daarbij streven we naar levering binnen 10 dagen.

1. Levering met eigen kraanwagen – zorgvuldig, praktisch en persoonlijk
    
2. Levering vanaf €1.000 – streven naar levering binnen 10 dagen
    
3. Hoe verloopt een levering met kraanwagen?
    
4. Complete afsluitingspakketten