Waarom leveren wij onze afsluitingsmaterialen zelf?

Bij Betonboerke vinden we dat een bestelling niet stopt zodra de goederen het magazijn verlaten.

Onze afsluitingsmaterialen zijn vaak zwaar, lang of gevoelig voor beschadiging. Daarom kiezen we ervoor om een groot deel van onze leveringen zelf uit te voeren met onze eigen vrachtwagen met kraan.

De levering wordt bovendien door de zaakvoerder zelf uitgevoerd.

Zo houden we controle over het volledige traject:

voorbereiden → verpakken → laden → vervoeren → lossen

Waarom besteden we leveringen niet zomaar uit?

Een externe transporteur heeft meestal één duidelijke opdracht:

goederen ophalen → afleveren → vertrekken

Dat is op zich normaal.

Maar bij afsluitingsmaterialen komt vaak meer kijken.

Denk bijvoorbeeld aan:

• zware betonplaten;
• lange betonpalen;
• houten tuinschermen;
• tand-en-groefplanken;
• zwart gelakte palen;
• complete afsluitingspakketten.

Wij kennen deze materialen en weten hoe ze het best behandeld worden.

Daarom willen we zoveel mogelijk zelf controle houden over de levering.

Van magazijn tot klant

Onze service begint al vóór de vrachtwagen vertrekt.

De bestelling wordt:

1. verzameld;
2. gecontroleerd;
3. zorgvuldig verpakt;
4. logisch geladen;
5. veilig vastgezet;
6. naar de klant gebracht;
7. met de kraan gelost.

Dat volledige proces hoort voor ons bij één bestelling.

Waarom verpakking zo belangrijk is

Tijdens transport bewegen materialen altijd enigszins.

Er zijn:

• trillingen;
• bochten;
• rembewegingen;
• laadbewegingen;
• losbewegingen.

Wanneer materialen onvoldoende beschermd zijn, kunnen daardoor beschadigingen ontstaan.

Daarom proberen we de goederen vooraf zorgvuldig te verpakken.

Extra aandacht voor zwart gelakte palen

Zwart gelakte palen zien er mooi uit, maar de afwerking moet natuurlijk ook mooi blijven.

Daarom proberen we tijdens:

• opslag;
• laden;
• transport;
• lossen

onnodige krassen en beschadigingen zoveel mogelijk te voorkomen.

Dat vraagt meer aandacht dan zomaar enkele palen los op een vrachtwagen leggen.

Extra aandacht voor houten materialen

Ook houten schermen en tand-en-groefplanken worden zorgvuldig behandeld.

Daarbij letten we op:

• drukpunten;
• schuiven;
• stoten;
• contact met andere zware materialen.

Zo proberen we de goederen in een zo goed mogelijke staat bij de klant te krijgen.

Extra aandacht voor betonproducten

Beton is sterk, maar randen en hoeken kunnen bij hard contact beschadigd raken.

Daarom moet ook beton correct:

• geladen;
• ondersteund;
• vastgezet;
• gelost

worden.

Waarom de zaakvoerder zelf levert

De vrachtwagen wordt niet bestuurd door iemand die onze producten nauwelijks kent.

De zaakvoerder voert de levering zelf uit.

Dat betekent dat hij:

• de materialen kent;
• de toepassing begrijpt;
• weet welke producten kwetsbaar zijn;
• weet hoe ze geladen zijn;
• ervaring heeft met afsluitingen;
• kan inschatten hoe de goederen praktisch gelost kunnen worden.

Dat is voor ons een belangrijk onderdeel van persoonlijke service.

Meer dan alleen chauffeur

Wanneer iemand jarenlang met afsluitingen werkt, kijkt hij anders naar een levering dan een gewone chauffeur.

Hij ziet bijvoorbeeld:

• welke palen bij welke platen horen;
• welke schermen kwetsbaar zijn;
• welke materialen best samen blijven;
• hoe een pakket praktisch kan worden gegroepeerd.

Daardoor kan er bij het lossen rekening gehouden worden met wat de klant nadien nog moet doen.

Niet gewoon langs de straat afzetten

Waar de bereikbaarheid en veiligheid het toelaten, proberen we materialen zo praktisch mogelijk te lossen.

We proberen bijvoorbeeld te vermijden dat alles willekeurig door elkaar op één plaats terechtkomt.

Waar mogelijk groeperen we:

• betonplaten;
• betonpalen;
• houten materialen;
• plaatsingsmateriaal.

Waarom praktisch lossen belangrijk is

Voor ons is een levering pas goed wanneer de goederen niet alleen zijn aangekomen, maar ook bruikbaar achtergelaten worden.

Veel klanten zijn overdag werken.

Wanneer zij 's avonds thuiskomen, willen we zoveel mogelijk vermijden dat ze nog uren bezig zijn met:

• zware goederen verplaatsen;
• alles opnieuw sorteren;
• kwetsbare materialen veilig zetten;
• goederen uit de doorgang halen.

Daarom proberen we vooraf na te denken over de losplaats.

Ons doel: zo weinig mogelijk extra werk voor de klant

Wanneer de situatie het toelaat, proberen we de goederen zo te plaatsen dat u daarna zo weinig mogelijk extra werk hebt.

Dat betekent niet dat we overal kunnen komen.

Maar binnen wat technisch en veilig mogelijk is, proberen we service te bieden.

Dat is een belangrijk verschil met alleen “transport”.

Veiligheid bepaalt altijd wat mogelijk is

Persoonlijke service betekent niet dat we risico's nemen.

De losplaats moet veilig zijn voor:

• klant;
• chauffeur;
• vrachtwagen;
• kraan;
• goederen;
• woning en omgeving.

Daarom kan niet iedere gewenste locatie gebruikt worden.

Wat kan de losplaats beperken?

Onder andere:

• elektriciteitskabels;
• muren;
• hagen;
• bomen;
• zachte grond;
• te weinig manoeuvreerruimte;
• smalle doorgang;
• onvoldoende kraanbereik.

In dat geval zoeken we naar de dichtst mogelijke veilige oplossing.

Waarom een eigen kraanwagen?

Een eigen vrachtwagen met kraan geeft ons meer controle over de levering.

We zijn minder afhankelijk van:

• beschikbare externe chauffeurs;
• onbekende transporteurs;
• standaard losprocedures.

Daarnaast is een kraan noodzakelijk voor veel zware producten.

Geen zware betonplaat zelf uitladen

De klant hoeft niet te proberen zware betonproducten zelf uit een vrachtwagen te halen.

Met de kraan kunnen we zware materialen gecontroleerd lossen.

Dat is:

• veiliger;
• praktischer;
• sneller.

Waarom deelvrachten nog steeds dezelfde service krijgen

Bestellingen onder €1.000 worden waar mogelijk als deelvracht gepland.

Dat verandert niets aan de manier waarop we met de goederen omgaan.

Ook een deelvracht wordt:

• zorgvuldig voorbereid;
• beschermd;
• met onze eigen vrachtwagen vervoerd;
• door de zaakvoerder geleverd;
• met kraan gelost.

Alleen de route wordt gecombineerd met andere leveringen.

Waarom deelvrachten nodig zijn

Een zware vrachtwagen brengt aanzienlijke kosten mee.

Denk aan:

• brandstof;
• onderhoud;
• kraan;
• chauffeur;
• voertuigkosten;
• kilometerheffingen op autosnelwegen en provinciewegen.

Voor een kleinere bestelling zou een volledig afzonderlijke rit economisch vaak niet verantwoord zijn.

Door leveringen te combineren kunnen we de transportkost beter beheersbaar houden.

Leveringen vanaf €1.000

Bij bestellingen vanaf €1.000 streven we ernaar de goederen binnen 10 dagen te leveren.

Zo proberen we grotere bestellingen snel in onze routeplanning op te nemen.

Daarbij blijven factoren zoals:

• voorraad;
• bereikbaarheid;
• planning;
• uitzonderlijke omstandigheden

een rol spelen.

Snel leveren én zorgvuldig leveren

Snelheid alleen vinden we niet voldoende.

Onze bedoeling is:

snel genoeg + correct + beschermd + praktisch gelost

Dat is voor ons een betere service dan alleen de kortst mogelijke levertijd.

Waarom controle tijdens het hele traject belangrijk is

Wanneer één partij:

• verpakt;
• laadt;
• vervoert;
• lost;

is er minder overdracht tussen verschillende bedrijven.

Dat helpt om verantwoordelijkheden duidelijk te houden en zorgt ervoor dat we zelf weten hoe de goederen behandeld zijn.

Persoonlijke verantwoordelijkheid

Wanneer de zaakvoerder zelf aan uw deur staat, is de afstand tussen webshop en klant klein.

Er zit geen anonieme keten tussen.

Dat past bij onze manier van werken:

• persoonlijk;
• praktisch;
• gespecialiseerd.

Onze levering in één zin

Wij leveren niet alleen uw bestelling, we proberen ervoor te zorgen dat uw materialen veilig aankomen en zo praktisch mogelijk klaarstaan voor de plaatsing.

De service achter de vrachtwagen

Een kraanwagen is dus niet alleen een vervoermiddel.

Hij maakt het mogelijk om zware materialen:

• veilig te behandelen;
• gecontroleerd te lossen;
• praktisch te positioneren.

Samen met zorgvuldige verpakking en persoonlijke levering vormt dat een belangrijk deel van onze service.

Voor welke producten is dit vooral belangrijk?

Onze eigen leverwijze is bijzonder nuttig voor:

• betonplaten;
• betonpalen;
• volledige betonafsluitingen;
• houten tuinschermen;
• tand-en-groefplanken;
• Solide Duo;
• zwart gelakte palen;
• complete afsluitingspakketten.

Complete pakketten in één keer geleverd

Wie een compleet afsluitingspakket koopt, ontvangt verschillende soorten materialen.

Het is dan handig wanneer die:

• samen aankomen;
• logisch gegroepeerd worden;
• met een kraan gelost kunnen worden.

Zo kan de plaatsing efficiënter starten.

Wat wij onder service verstaan

Voor ons bestaat levering uit meer dan kilometers rijden.

Service betekent:

✓ bestelling controleren;
✓ zorgvuldig verpakken;
✓ goederen beschermen;
✓ efficiënt plannen;
✓ zelf vervoeren;
✓ met kraan lossen;
✓ praktisch positioneren waar mogelijk;
✓ rekening houden met de klant.

Veelgestelde vragen

Waarom levert Betonboerke zelf?

Omdat we onze producten kennen en controle willen houden over verpakking, transport en lossen.

Wie brengt mijn bestelling?

De zaakvoerder zelf met onze eigen vrachtwagen met kraan.

Wordt mijn bestelling vooraf verpakt?

Ja. We proberen de materialen zorgvuldig te beschermen om transportschade zoveel mogelijk te vermijden.

Waarom gebruiken jullie een kraan?

Veel betonproducten en complete pakketten zijn te zwaar om veilig met de hand te lossen.

Worden goederen gewoon op straat gezet?

Waar bereikbaarheid en veiligheid het toelaten, proberen we ze zo praktisch mogelijk te plaatsen.

Kan alles precies worden gezet waar ik wil?

Niet altijd. Kraanbereik, ondergrond, obstakels en veiligheid bepalen wat mogelijk is.

Geldt dezelfde service voor een deelvracht?

Ja. Alleen de routeplanning is anders.

Waarom gebruiken jullie deelvrachten?

Om hoge transportkosten, brandstof en kilometerheffingen over meerdere leveringen te kunnen spreiden.

Hoe snel leveren jullie vanaf €1.000?

We streven naar levering binnen 10 dagen.

Wat is het belangrijkste verschil met een gewone transporteur?

We kennen de materialen en proberen rekening te houden met hoe de klant ze na levering moet gebruiken.

1. Levering met eigen kraanwagen – zorgvuldig, praktisch en persoonlijk
    
2. Wat is een deelvracht en waarom combineren wij leveringen?
    
3. Hoe verloopt een levering met kraanwagen?
    
4. Meer dan 20 jaar ervaring in afsluitingen